[ 徐匯文 ]——(2013-8-13) / 已閱7189次

案情簡(jiǎn)介：
無(wú)單放貨案件是比較常見(jiàn)的海事海商案件,寧波的海事海商律師處理海事海商案件很多都是從無(wú)單放貨開(kāi)始的。無(wú)單放貨通常情況下數(shù)額不大，但涉及到的法律問(wèn)題倒是不少。
以代理過(guò)的一個(gè)案件為例，中X寧波進(jìn)出口有限公司訴上海亞X集裝箱有限公司海上貨物運(yùn)輸合同無(wú)單放貨賠償糾紛中，寧波進(jìn)出口公司向法院提交正本提單一份，要求上海集裝箱公司承擔(dān)無(wú)單放貨的賠償責(zé)任。

案件分析：
海上貨物運(yùn)輸合同是承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)送至另一港的合同。具體分類按照不同的標(biāo)準(zhǔn)有不用的分類，按照運(yùn)輸路線有國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同和國(guó)內(nèi)海上貨物運(yùn)輸合同；按照租船類型可以分為租船運(yùn)輸合同和班輪運(yùn)輸合同；另外還有集裝箱貨物運(yùn)輸合同、伴雜件運(yùn)輸合同和散貨運(yùn)輸合同等。
提單是作為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單的簡(jiǎn)寫為B/L，在對(duì)外貿(mào)易中，是一種常見(jiàn)且重要的憑證。

律師點(diǎn)評(píng)：
在無(wú)單放貨糾紛中，證明承運(yùn)人無(wú)單放貨是基礎(chǔ)和前提，作為原告除了提交全套正本提單證明自己是合法的提單持有人外，還需要提交初步證據(jù)，證明憑正本提單在卸貨港無(wú)法提取貨物的事實(shí)或者承運(yùn)人未憑正本提單放貨的事實(shí)，當(dāng)然在損害賠償案件中，還需要證明因承運(yùn)人無(wú)單放貨而造成的損失。
就本案而已，主要涉及到舉證中是否向法院提交了全套正本提單的問(wèn)題，全套正本提單應(yīng)該由三份，本案原告僅提供一份正本提單，并且如果無(wú)法合理解釋，那么寧波進(jìn)出口公司對(duì)提單項(xiàng)下的貨物權(quán)利是不完全的，有瑕疵的，而且是非排他性的，因此寧波進(jìn)出口公司僅憑一份正本提單不能證明其完全具有主張貨物損失賠償?shù)馁Y格，因此該訴請(qǐng)難以被法院支持。